推薦車型三:豐田卡羅拉
廠商指導(dǎo)價:11.98-15.98萬元
2020年2月銷量:2414輛
卡羅拉基于豐田TNGA架構(gòu)打造,外觀沿襲了歐版車型的設(shè)計(jì),車身線條緊致動感。混動版車型與汽油版車型在外觀上幾乎沒有區(qū)別,如果你更追求動感,那么配備運(yùn)動套件的汽油運(yùn)動版車型會更適合你。
中控臺采用了對稱式設(shè)計(jì),富有層次感,懸浮式中控屏也符合時代的大趨勢,內(nèi)飾人機(jī)工程學(xué)更加出色。做工用料方面全新卡羅拉也十分不錯,大量軟性材料的應(yīng)用和扎實(shí)的做工都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。
旗艦版車型配備了一塊豎置12.1英寸大屏,可實(shí)現(xiàn)更多的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能。這塊大屏應(yīng)該是“中國特供”,看起來比較唬人,但一定程度上讓原本精致緊湊的中控臺變得有點(diǎn)臃腫。
全新卡羅拉在安全配置上非常下本兒,8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動剎車、遠(yuǎn)近光自動切換均為全系標(biāo)配,這一點(diǎn)逐漸成了這一代TNGA車型的重要領(lǐng)先優(yōu)勢。低配車型配備的是鹵素大燈,高配車型配備LED大燈;后視鏡加熱和后視鏡電動調(diào)節(jié)為全系標(biāo)配,此外只有頂配車型配備有自動空調(diào)。
模特身高170cm,調(diào)整至合適坐姿,座椅調(diào)整至最低,前排的頭部空間為1拳。
前排位置不變,后排的腿部空間為2拳,頭部空間為4指。從絕對的后排空間大小層面來看,新款車型相比老款車型有所退步,在同級別中屬一般表現(xiàn),但座椅舒適性不錯。

卡羅拉的行李廂容積為470L,除低配和次低配車型外其余車型后排座椅均可比例放倒以擴(kuò)展出更大的行李廂空間。卡羅拉雙擎車型將動力電池布置在了后排座椅下方,所以雙擎車型和汽油版車型的行李廂空間一致。
卡羅拉汽油版全系搭載一臺1.2T發(fā)動機(jī),最大功率85kW(116Ps)/5200-5600rpm,最大扭矩185Nm/1500-4000rpm,能夠很好地兼顧動力與油耗。雙擎車型搭載了一套與第四代普銳斯同源的新一代THS混動系統(tǒng),效率相比老款車型進(jìn)一步提高,系統(tǒng)綜合最大功率為90kW。
傳動方面,全新卡羅拉汽油版全系匹配可模擬10擋的CVT變速箱,換擋邏輯和響應(yīng)速度都達(dá)到了一個很高的水準(zhǔn);雙擎車型的傳動系統(tǒng)依舊是基于行星齒輪組的E-CVT結(jié)構(gòu)。
車型小結(jié):全新的TNGA架構(gòu)令卡羅拉的底盤更加緊致,操控更加自如,動力輸出平順,這些關(guān)鍵詞加起來就是一個結(jié)果:省油好開但并不枯燥。靜態(tài)方面,全新卡羅拉的表現(xiàn)也很不錯,總體沒什么短板。如果您想買一輛緊湊型轎車踏實(shí)家用,希望它省油省心,那么買卡羅拉絕對是一個不錯的選擇。
編輯總結(jié):軒逸、朗逸、卡羅拉可謂是國內(nèi)市場的三大神車,這個格局從上一代車型開始就逐漸形成了。軒逸擁有更加年輕化的外觀,但內(nèi)里還是一輛非常舒適的車,它能斬獲2月銷冠,從側(cè)面說明舒適性在這個級別的消費(fèi)者心目中占很重的地位;朗逸在換代之后變得更加均衡,實(shí)力得到了全方位提升;對于卡羅拉而言,它淡化了舒適與空間屬性,往精致化的方向跨了一步,更適合追求品質(zhì)的年輕用戶。
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